EDUARDO ESTRADA GUZMÁN

Autodidacta. Investigador y escritor de historia.
Hijo de José Estrada Icaza y de Rosa Guzmán Sánchez, nació en Guayaquil, Ecuador, el 20 de mayo de 1953. 
Casó con Leticia Plaza Medina en 1973. tienen cuatro hijos. 

Aficionado a la escritura desde temprana edad, ha incursionado en la poesía, redacción de textos educativos para la protección civil, autor de artículos informativos sobre radioafición, investigación y escritura de historia, y autor de artículos de opinión para un diario matutino de Guayaquil.

Su educación formal la inició en el colegio “Abdón Calderón”, donde concluyó la primaria. La secundaria la inició en el colegio “Javier”, de Guayaquil, la continuó en un colegio lancasteriano denominado “Friends School”, en Baltimore, Maryland, EE. UU. y la concluyó en Oxford Academy, en los EE. UU. Su educación posterior ha sido básicamente autodidacta en los temas que le han interesado y a los que ha dedicado su tiempo, como la administración de empresas, la dirección deportiva en el campo del motociclismo, la carpintería modular, la protección civil, la radioafición y sus aspectos administrativos y organizacionales, la genealogía y, últimamente, la investigación y escritura de historia. Ha participado en diversos cursos y seminarios sobre los varios temas a los que se ha dedicado.oafc1.JPG (234288 bytes)

Desde 1971, año en que se graduó, ingresó a laborar en una empresa familiar de embotellado de bebidas gaseosas, donde laboró hasta 1976, cuando vendió su participación a su familia y se dedicó a empresas propias, relacionadas con la exportación e importación de productos y con la carpintería modular para amoblamiento de hogar y cocinas. 

Es miembro fundador de la actual Junta Cívica de Guayaquil y en varios períodos fue integrante del Comité Ejecutivo.

Entre sus hobbies están el motociclismo, la computación, la fotografía, la lectura y el estudio de genealogía, de los cuales se deriva la construcción de este sitio web para información familiar.

Período en la dirigencia del motociclismo guayaquileño.
En 1972 comenzó su vocación de servicio público voluntario en la secretaría del Guayaquil Moto Club, fundado en 1954, llegando a ser luego presidente de la Institución, que fue la pionera en el desarrollo del motociclismo deportivo en el país.
Entre 1977 y 1983 formó parte del directorio de la Federación Internacional de Motociclismo, habiendo sido el primer latinoamericano en integrar ese grupo directivo en representación de las federaciones de ese deporte en Centro y Sur América.



Eduardo en su primera BMW, una R/50.

Su afición por las motos lo llevó a la dirigencia deportiva en el Guayaquil Moto Club a partir de 1971. El "GMC" fue fundado por su padre, José, en 1954, junto con otros aficionados al deporte motorizado. 


Eduardo fue Secretario y luego Presidente del Club.

En 1974, junto con otros dirigentes del GMC y de otros moto clubes del país, fundó y fue primer presidente de la Federación Ecuatoriana de Motociclismo. 

 

Fue instrumental en la integración del motociclismo ecuatoriano en el campo internacional y afilió al Club a la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) y luego a la Unión Latinoamericana de Motociclismo (ULM). 

En 1976 fue electo como integrante del Comité de Promoción de la FIM y en 1979 fue electo Presidente de ese Comité y pasó a integrar el directorio (Bureau Central) de la FIM, ocupando ese puesto hasta 1983, cuando decidió retirarse de la dirigencia del motociclismo debido a la poca colaboración y falta de disciplina de los deportistas ecuatorianos, que hacían difícil el progreso del deporte en el país.


Luego de su retiro, la FIM cambió su estructura administrativa y a comienzos del Siglo XXI es muy distinta a la de finales del Siglo XX.

Los esfuerzos de Eduardo y otros dirigentes para el progreso del motociclismo deportivo en el Ecuador no tuvieron la trascendencia que sus esfuerzos ameritaban, pues continúa en estado de atraso en relación con otros países.

Eduardo en su BMW R90/S en viaje de Cuenca a Guayaquil, en 1978

 

Eduardo en su Honda ST 1100 en el puente del Río Los Tintos, 1997

Eduardo, sentado 3° de la izq. en la fila delantera, cuando integró el Directorio de la FIM en 1981

Eduardo y Leticia paseando por Salinas, 1996

Eduardo con su esposa Leticia en 1997, a bordo de Katiushka, una moto con side-car hecha en Rusia, con moldes de BMW del año 1945

En 1977 se realizó en el Autódromo Internacional de Salinas la II Fecha del III Campeonato Latinoamericano de Motociclismo. El realizar esas competencias requirieron un esfuerzo y organización nunca antes vista en el motociclismo ecuatoriano. Para conmemorar ese trabajo, se editó una revista, copia de la cual está disponible si hace click en la portada a la derecha.

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Período en la radioafición.
En 1977 se inicia en la radioafición y luego de dejar la dirigencia del motociclismo en 1983, dedica su tiempo y energías a la radioafición y su desarrollo en el país como servicio de comunicaciones para casos de emergencia. En 1984 se integró a un grupo que ganó las elecciones en el Guayaquil Radio Club (GRC) del cual era socio desde 1977 y fungió de Secretario hasta 1986. En 1992 fue electo como Presidente del Club y representó al Ecuador en la Asamblea Trienal de la Unión Internacional de Radioaficionados, Región II, desempeñandose como Secretario del Comité de HF. En 1985 fue electo al Comité Ejecutivo de IARU Región II como Director del Area F, que comprende Bolivia, Brasil, Ecuador y Perú. Se integró al Consejo Editorial de la revista "Region 2 News" como traductor oficial, articulista y cronista gráfico. En la Asamblea Trienal de la IARU Región II realizada en 1998, fue electo Secretario y, como tal, pasó a integrar tambien el Consejo Administrativo de IARU mundial

Como delegado ecuatoriano en la Asamblea Trienal de IARU Región II, en 1992

En el Centro de Comunicaciones del Condado Dade, donde se manejaban las operaciones después del Huracán Andrew en 1992

Impartiendo instrucción en comunicaciones a miembros de la Policía Nacional, como parte de la organización de los Puestos de Auxilio Inmediato.
Era la primera vez que los policías nacionales contaban con radios portátiles.


En 1993, año del septuagésimo aniversario del Guayaquil Radio Club, es presidente de esa institución pionera de la radioafición en Ecuador, la cual se caracterizó desde sus primeros años por ser un recurso nacional en materia de comunicaciones alternas a las normales de telegrafía, radiofonía, y telefonía fija y celular durante situaciones de emergencia. En el año 1998, el 75 aniversario del Club, se desempeñaba como secretario del mismo.
El año 1995 entró a formar parte del directorio de la Unión Internacional de Radioaficionados, Región 2 (América), habiendo sido electo en la Asamblea General realizada en Niagara Falls, Canadá.
El año 1998, en la Asamblea trienal de la Unión realizada en la isla Margarita, Venezuela, fue electo Secretario hasta el 2001, lo que lo convirtió en miembro del directorio mundial de la radioafición. Durante ese tiempo el Ecuador fue sede continental de esta disciplina técnica de comunicaciones, pues la sede está donde resida el Secretario.

Dando una conferencia durante un seminario sobre comunicaciones de emergencia para radioaficionados, en 1994


Presentando su informe como Presidente del GRC en 1993


Asistiendo a una conferencia de CITEL, ya como Secretario de IARU R II, en Diciembre de 1998

En 1998 el Guayaquil Radio Club cumplió 75 años de fundación. Para celebrar esa fecha, se publicó una revista en la cual Eduardo fue co-editor. Los radioaficionados interesados pueden descargar una copia de esta revista haciendo click en la portada a la derecha.

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Período en la radioafición y la Defensa Civil.
Se vincula con la Defensa Civil del Guayas y en 1986 entra a ser Coordinador de Comunicaciones de la Junta Provincial, cargo voluntario en el cual diseñó el sistema provincial de comunicaciones de emergencia que se mantuvo vigente hasta que dejó de funcionar por destrucción de los equipos de radio debido a falta de mantenimiento. En 1987 es designado Coordinador General de la Entidad provincial, el más alto cargo ejecutivo bajo la dirección del Gobernador de la Provincia y el Director Nacional de Defensa Civil. En ese cargo implementó el sistema de comunicaciones mencionado anteriormente, el que a más de intercomunicar a la Junta Provincial con las jefaturas cantonales, integró un sistema coordinado entre los varios organismos básicos y de apoyo de la Defensa Civil, como son Policía, Cuerpo de Bomberos, Comisión de Tránsito, Cruz Roja, las tres ramas de las Fuerzas Armadas y el Aeropuerto Simón Bolívar. Para todo efecto práctico, era lo que hoy se conoce como “911”.
En 1989 el Gobierno Nacional reconoció la labor que realizaba al frente de la Junta Provincial de Defensa Civil del Guayas otorgándole la Orden Nacional al Mérito, en el grado de Oficial.
En 1991 fue autor del "Manual de Emergencia del Radioaficionado Ecuatoriano", libro técnico sobre las comunicaciones de emergencia en situaciones de desastres.
Ha realizado la autoría, co-autoría, diagramación y edición de algunas obras educativas sobre protección civil.
Continuó su colaboración voluntaria activa en la Defensa Civil hasta el año 1994, en que se retira para dedicarse por entero a la radioafición y las comunicaciones de emergencia.


El Gral. E. Moral, Director Nacional de Defensa Civil cuando ratificaba a Eduardo en el cargo, en 1986

En la inauguración del Centro de Comunicaciones de DC en 1989, siendo Gobernador Rafael Guerrero V. El mismo concepto de comunicaciones aún sigue vigente

Parte de la flota de tanqueros al salir a trabajar por la mañana, en 1990

En la oficina de la Coordinación de Defensa Civil en la Gobernación del Guayas, en 1989

Con sus tías María del Pilar y María Leonor cuando le fue entregada la 
Orden Nacional al Mérito, en 1989

Haciendo una presentación sobre desastres a la Junta Provincial de Defensa Civil. Están presentes el Gobernador Angel Duarte y el Prefecto Nicolás Lapentti en 1993


Proviene de una familia con cuatro generaciones de escritores: 1° - Emilio Estrada Carmona (política), 2° - Víctor Emilio Estrada Sciacaluga (economía, política y seguridad nacional), 3° - Emilio Estrada Icaza (arqueología y finanzas) y Julio Estrada Icaza (economía, historia del Ecuador y de Guayaquil). En la cuarta generación figuran su prima Cecilia Estrada Solá, hija de Julio Estrada Icaza, y Eduardo.

Su interés por la historia nació de leer libros sobre el tema y, especialmente, sobre historia bélica en libros de la parte de la biblioteca de Víctor Emilio Estrada Sciacaluga, su abuelo, que heredó a su vez de su padre, José.

En 1999 incursionó en la historia con un estudio histórico sobre el faro que una vez estuvo en la sede del Guayaquil Yacht Club, en el río Guayas. Ese estudio se fue ampliando al profundizarse la investigación documental y luego de concluido el estudio primario para el Guayaquil Yacht Club, continuó con la investigación de los faros que tuvo la república en el siglo 19 y temprano siglo 20. El Instituto de Historia Marítima le pidió que plasmara esa investigación en un libro, que se convirtió en el XIII tomo de la Historia Marítima del Ecuador.

Ha participado en simposios y conferencias sobre historia en calidad de ponente y conferencista, habiendo presentado los siguientes trabajos en los años 2001 y 2002:

Conferencia sobre los faros de la república en el ciclo de conferencias de la Biblioteca Municipal de Guayaquil, por las fiestas julianas del año 2001. Esta conferencia se caracterizó como una “obra en proceso”, pues el proceso de investigación aún estaba en marcha.

Conferencia “Estudio histórico sobre los faros en la costa ecuatoriana desde 1841 a 1922”, presentada en las VIII Jornadas de Historia Nacional, realizadas en noviembre de 2001.

Ponencia sobre los faros de la república, presentado en el IV Congreso Ecuatoriano de Historia realizado en Guayaquil, en julio de 2002. Este trabajo, fue basado en una investigación más profundizada que los presentados el año 2001.

Es miembro de la Academia Ecuatoriana de Historia Marítima y Fluvial desde el 1° de noviembre de 2001. Se incorporó el 18 de julio del 2002.

En la imagen de la izquierda, dando su discurso de orden, que versó sobre los faros del Ecuador, ante los invitados a la ceremonia de incorporación.

En la mesa directiva se encontraban el Alcalde de Guayaquil, el Comandante General de Marina, el Director del Instituto de Historia Marítima y el Comandante de Operaciones Navales y Jefe de la I Zona Naval.

En el Museo Naval Almirante Illingworth, Eduardo posa con su esposa e hijos bajo el retrato de Illingworth, su ancestro materno.

En la Revista N° 31 del Instituto de Historia Marítima, editada en julio de 2002, se publicó un artículo de su autoría denominado “Estudio histórico sobre los faros de la costa ecuatoriana desde 1841 a 1922”.

El libro "Los Faros de la República del Ecuador 1841 - 1941", publicado el año 2002 por el Instituto de Historia Marítima como tomo XIII de la obra “Historia Marítima del Ecuador”, es su primer trabajo de envergadura en temas históricos y en la investigación necesaria para ese género de escritura.

El libro " Historia Marítima del Ecuador - Tomo VII, Volumen 1", publicado el año 2005 es su segundo trabajo y la primera parte de cinco volúmenes que integrarán el Tomo VII. Este libro trata a profundidad la historia del Ecuador, vista desde el punto de vista de sus intereses marítimos y fluviales, en el período entre 1840 y 1841.

Al nombre de la Academia Ecuatoriana de Historia Marítima se le agrega al final "y Fluvial" por motivo de que parte importante de la historia naval ecuatoriana se derarrolló en los ríos de la Costa.

En julio de 2007 se presentó el libro "Historia Marítima del Ecuador - Tomo VII, Volumen 2", publicado el año 2006. es su tercer trabajo y la segunda parte de cinco volúmenes que integrarían el Tomo VII. Este libro trata a profundidad la historia del Ecuador en el período entre 1842 y 1844.

Ascendió a Miembro de Número de la Academia Ecuatoriana de Historia Marítima y Fluvial el año 2007.

Dando su discurso de orden para el ascenso. En la mesa directiva con el Director del INHIMA, Jefe de Operaciones Navales, Dr. Francisco Corredores y el Director de Intereses Marítimos.
Abajo, con su esposa y tres de sus hijos.
Diploma que lo acredita como Miembro de Número de la Academia Ecuatoriana de Historia Marítima y Fluvial. 

En noviembre de 2008 se publicó y el 25 de marzo de 2009 se presentó el libro "Historia Marítima del Ecuador - Tomo VII, Volumen 3". Es su cuarto trabajo de historia marítima del Ecuador y la tercera parte de cinco que debían integrar el Tomo VII. Este libro trata a profundidad la historia del Ecuador en el año de 1845, durante el cual se desarrolló la "Revolución Marcista", que inició un cambio nacionalista en la política nacional.

El 26 de septiembre del 2007 se presentó el libro "La Bandera del Iris 1801-2007 / El Tricolor de la República del Ecuador 1830-2007", libro en el cual se realiza un estudio muy completo de la historia de nuestra bandera nacional, así como del escudo que forma parte de ella como bandera oficial.

Concluida la investigación sobre los faros, inició un estudio histórico del Ecuador desde la óptica de sus intereses marítimos, en el período histórico comprendido entre los años 1840 y 1850. En esa investigación se puso énfasis en el vapor mercante y de guerra “Guayas”, el primer buque a vapor construido en las costas del océano Pacífico, y como resultado de ese estudio también se dedicó al estudio de la historia de la bandera tricolor de la República.

En julio de 2003, en el ciclo de conferencias denominado “Páginas de la historia guayaquileña”, realizado por la Dirección de Cultura del Municipio de Guayaquil con motivo de las fiestas julianas, presentó una disertación denominada “En búsqueda del vapor ‘Guayas’ original, de 1841”.

En el VII Simposio de Historia Marítima y Naval Iberoamericana, realizado en noviembre de 2003, presentó la ponencia “Tergiversación histórica de un icono nacional, el vapor ‘Guayas’“, trabajo que fue publicado en las memorias del Simposio.

En la Revista N° 33 del Instituto de Historia Marítima, editada en diciembre de 2003, se publicó un artículo de su autoría titulado “Un encuentro con el BAE ‘Guayas’ en OPSAIL 2000”.

En noviembre de 2004 participó en el “Encuentro de historia guayaquileña”, en el cual presentó una exposición titulada “1841 – El año de los buques a vapor y sus efectos en Guayaquil”.

En marzo de 2005 participó en el III Encuentro de Institutos y Centros de Estudios Históricos de las Fuerzas Armadas y Policía Nacional, en el cual presentó el trabajo “Identificación del 1° vapor de guerra ‘Guayas’, de 1841”.

El 4 de agosto del 2005 sustentó ante la Academia Ecuatoriana de Historia Marítima las conclusiones de un trabajo de investigación que definió el diseño y las características del primer vapor “Guayas”, lanzado al agua el 6 de agosto de 1841. Uno de los objetivos del trabajo realizado es que se incluya en el Escudo Nacional el diseño del vapor “Guayas” original con su diseño, características y proporciones correctas, en vez del buque actual, cuyo sustento histórico se deriva de un error de investigación.

En septiembre de 2006 fue electo como Miembro de la Academia Nacional de Historia. El 5 de julio de 2007 se incorporó como Miembro Correspondiente, presentando como su discurso de orden un trabajo sobre la bandera tricolor de la República, que es una síntesis de un trabajo más amplio y detallado, publicado en septiembre de 2007.

Arriba, dando su discurso de orden para la incorporación como miembro correspondiente de la Academia Nacional de Historia. La ceremonia fue en el Instituto de Historia Marítima, en Guayaquil.
Abajo, con su esposa e hijos en la recepción ofrecida luego de la incorporación.
Arriba, luego de recibir el medallón académico del Director Nacional de la Academia, Dr. Manuel de Guzmán Polanco.
Abajo, el nombramiento como Miembro Correspondiente de la Academia Nacional de Historia.

En septiembre del 2010 fue electo Individuo de Número de la Academia Nacional de Historia y se incorporó el 5 de julio del 2011, exactamente a los cuatro años de haber ingresado a la Academia. La ceremonia de incorporación se realizó en el Salón Pedro Carbo de la Biblioteca Municipal de Guayaquil y el discurso fue repetido en Quito el 27 de julio.

Arriba, luego de recibir el medallón académico y el diploma como Individuo de Número de la Academia, de manos del Director Nacional, Dr. Juan Cordero Iñiguez.

En la foto superior izquierda, dando su discurso de orden en la ciudad de Guayaquil, el 5 de julio del 2011. En la siguiente foto hacia abajo, vista del Salón Pedro Carbo de la Biblioteca Municipal. En la mesa directiva miembros de la Academia y el Dr. Gustavo Noboa Bejarano, expresidente de la República.
En la foto de abajo a la izquierda, con su esposa e hijos luego de la incorporación.  
En la foto de abajo a la derecha, luego de repetir el discurso en Quito, en la sede de la Academia, el 27 de julio del 2011, en presencia de los expresidentes Sixto Durán Ballén Cordovez y Rodrigo Borja Cevallos.
En la foto de arriba, entregando un ejemplar de "La Divisa Presidencial Ecuatoriana" a la Superiora de la Congregación de las Hermanas del Buen Pastor, quienes confeccionan la prenda. El nombramiento como Individuo de Número de la Academia Nacional de Historia.

En el campo de la genealogía, como hobby personal al tiempo que importante elemento de investigación sociológica, mantiene un sitio Web interactivo sobre el apellido Estrada, y dentro de él, uno secundario sobre el apellido Icaza: http://estrada.bz y http://estrada.bz/icaza.htm

Ambos sitios Web se han convertido en referentes para todos aquellos que, llevando esos apellidos, se interesan por conocer sus raíces ancestrales.

En el campo profesional, Eduardo se desempeña como traductor e interprete de Español a Inglés y viceversa. Sus estudios en ambos idiomas y la constante lectura sobre temas variados le han dado un amplio vocabulario que es de mucha utilidad en el campo de la traducción. 

También en campo profesional, Eduardo es Agente Inmobiliario en el estado de la Florida. Su sitio Web profesional es http://www.eduardojestradarealestate.com/

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